阀体故障用什么牌子的修复液变速箱好

ZF8HP系列阀体故障二齐明ZF8HP阀体从总体来看制造不如ZF6HP阀体来的精良，除了3个锁止阀容易磨损和卡滞，还有其它几个。

其次，在确定阀体故障后，尽量分解原装的阀体，对各油路进行真空测试，检查阀芯和阀孔的磨损程度，是否有阀芯卡滞的情况，单向。

主调压阀和增压阀 是控制变速器系统油压最关键的零件图1低速制动转换增压阀 图3中的低速制动转换增压阀负责对锁止离合器进行控制，阀套内壁被阀芯磨损后离合器控制阀 在这款7挡变速器中，各个离合器是由相应的电磁阀进行油压控制的。

kPa18英寸汞柱以上时，才能排除这个部位的故障可能新阀体在此处的真空值应在20英寸汞柱以上此处的修复需要用到图1中的。

阀体故障是其顿挫的根源，这也是为何4S店为故障变速箱升级程序后仍然解决不了问题的原因，硬件问题优化软件肯定是错误的。

2各类常见阀体的常见故障现象和故障点，以及检测方法涉及09G，09D，01M01N， TF8081， Audi 01J01T0AW， 奥迪0B5，宝马6。